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開發(fā)一種新型振動(dòng)疲勞試驗(yàn)的方法[外文翻譯]

附件C：譯文開發(fā)一種新型振動(dòng)疲勞試驗(yàn)的方法Tommy J. George, Jeremy Seidt, M.-H. Herman Shen, Theodore Nicholas,Charles J. Cross 摘要一種新的在高頻率下測試材料的疲勞極限強(qiáng)度的方法已經(jīng)被開發(fā)。該過程涉及對板狀試樣使用一個(gè)高頻驅(qū)動(dòng)模式下的諧振頻率，該試樣的疲勞試驗(yàn)允許在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。..
磁流阻尼聯(lián)軸器及其傳力控制[外文翻譯]

附件C：譯文磁流阻尼聯(lián)軸器及其傳力控制作者：Kosuke Nagayaa, Akihisa Sudaa, Hidenari Yoshidaa, Yasuo Ohashib,Haruo Ogiwarab, Ryoji Wakamatsub 摘要本文提出力矩可控阻尼聯(lián)軸器（這一概念），它由兩種不同類型帶槽的盤類零件組成，一種盤連接機(jī)殼(從動(dòng)盤)，另一種連接到軸上（主動(dòng)盤）。主動(dòng)盤和..
彎曲過載對45號正火鋼扭轉(zhuǎn)疲勞的影響[外文翻譯]

附件C：譯文彎曲過載對45號正火鋼扭轉(zhuǎn)疲勞的影響J.J.F. Bonnen a,*, T.H. Topper ba美國福特汽車公司科學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室機(jī)械工程師，b加拿大安大略省滑鐵盧大學(xué)土木工程學(xué)院摘要本文通過主動(dòng)軸的變幅彎扭疲勞試驗(yàn)來探究過載對45號正火鋼疲勞壽命的影響。分別在這些軸上施加周期性的彎曲過載和靜彎矩以確定它們對扭轉(zhuǎn)疲勞的影..
關(guān)于螺旋彈簧在壓力和扭矩作用下的撓度問題[外文翻譯]

附件C：譯文P I I:S0020-7403(96)00070-7關(guān)于螺旋彈簧在壓力和扭矩作用下的撓度問題G.G.CHASSIE t,L.E.BECKER:and W.L.CLEGHORN美國哈佛大學(xué)應(yīng)用科學(xué)院，加拿大安大略多倫多大學(xué)機(jī)械和工業(yè)工程學(xué)院（截稿于1995年5月16日，1996年11月11日修訂）摘要——受壓縮和扭曲作用的圓柱螺旋彈簧的線性干擾方程的壓曲特性是解決利..
工業(yè)CT技術(shù)在逆向工程中的應(yīng)用（外文翻譯）

附件C：譯文工業(yè)CT技術(shù)在逆向工程中的應(yīng)用摘要過去幾年，在瑞士，工業(yè)CT技術(shù)主要應(yīng)用于科學(xué)檢測中，并集中在探傷、失效分析、尺寸測量以及密度分布的均勻性檢查等方面。CT切片要求掃描位置合理以反應(yīng)零件特征方便后續(xù)分析。而現(xiàn)在，工業(yè)CT則主要應(yīng)用于三維數(shù)字化掃描中。首先，汽摩行業(yè)及其他們的供應(yīng)商以及醫(yī)療行..
一種新型安全氣囊的動(dòng)作方式研究[外文翻譯]

附件C：譯文一種新型安全氣囊的動(dòng)作方式研究Hu Lin a，Liu Ping a， Huang Jing ba上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院b湖南大學(xué)汽車車身設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室摘要本研究是一種新型安全氣囊系統(tǒng)（NAB）的開發(fā)研究，它由兩個(gè)平層和管式結(jié)構(gòu)的中間層組成。這種新安全氣囊的目的是在發(fā)生車輛碰撞時(shí)保護(hù)乘客安全，減..
槳距控制變速風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)[外文翻譯]

附件C：譯文槳距控制變速風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)E.穆爾亞迪 C.P.巴特菲爾德國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）國家風(fēng)力技術(shù)中心1617 科爾大道美國，金州，CO80401摘要風(fēng)能是一種能夠代替其他無污染類型的選擇。在開發(fā)風(fēng)能的早期，風(fēng)渦輪機(jī)大部分都以恒定速度運(yùn)行。如今，安裝在風(fēng)力發(fā)電場中的變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)數(shù)量增加..
諧波齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)誤差[外文翻譯]

諧波齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)誤差諧波齒輪傳動(dòng)，因?yàn)槠鋼碛蟹礇_力幾乎接近零、傳動(dòng)效率高、體積小和重量輕等極具吸引力的屬性，被廣泛地用于太空應(yīng)用、機(jī)器人技術(shù)以及精密定位系統(tǒng)中。另一方面，它也存在著一定的裝配誤差，比如眾所周知的由傳動(dòng)裝置的性能退化造成的傳動(dòng)誤差。對機(jī)械裝置這種運(yùn)動(dòng)誤差的分析還沒有過明確的描述和..
混合電動(dòng)摩托車傳動(dòng)系統(tǒng)仿真分析[外文翻譯]

混合電動(dòng)摩托車傳動(dòng)系統(tǒng)仿真分析Kuen-Bao Sheu * （臺(tái)灣虎尾科技大學(xué) 車輛工程專業(yè)，臺(tái)灣虎尾文華路64號 63208）摘要：本文主要是對一款配備了全新混合傳動(dòng)系統(tǒng)的摩托車進(jìn)行數(shù)學(xué)建模和仿真分析�；旌蟼鲃�(dòng)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是采用了一個(gè)可分的動(dòng)力系統(tǒng)。由一自由度行星齒輪傳動(dòng)裝置和二自由度行星齒輪傳動(dòng)裝置組成的汽..