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汽車起重機(jī)伸縮臂機(jī)構(gòu)設(shè)計譯文通過鍵合圖法來構(gòu)建一個伸縮式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)的運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)的模型 摘要. 起重機(jī)被用來吊運(yùn)大型設(shè)備并且按照使用要求的不同被設(shè)計為可以完成直線、平面或者空間的運(yùn)動。確定起重機(jī)系統(tǒng)工作在幾百噸負(fù)載下的動態(tài)特性對于起重機(jī)的系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)控制以及工作安全性具有非常重要的意義..
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附件C：譯文 汽車起重機(jī)摘要汽車起重機(jī)由一個四點(diǎn)支撐組成，它包括橫向擴(kuò)展到車架縱軸的外部支撐，這些外部支撐被車架直接支持著�？蓴U(kuò)展的內(nèi)部支撐被外部支撐可替代地支撐著，每個內(nèi)部支撐的自由端有一個支撐缸支持著。汽車起重機(jī)本發(fā)明是指自行式起重機(jī)車涉及權(quán)利要求1的通用條款并且特別包括一個新的框..
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電氣與電子工程師協(xié)會會刊關(guān)于物流自動化的國際會議中國濟(jì)南, 2007年8月18日至21日 對機(jī)場物流系統(tǒng)的堆垛機(jī)的控制仿真研究 孟建軍，楊成恢 機(jī)械電子技術(shù)學(xué)院中國甘肅省蘭州市，蘭州交通大學(xué)mengjj@ mail.lzjtu.cn摘要 – 在機(jī)場中物流倉儲系統(tǒng)，鑒于單?.
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附件C：譯文 用于國際核聚變試驗堆中性束單元遠(yuǎn)程操作維護(hù)的橋式起重機(jī)設(shè)計 貢薩洛•陶伯曼 勞倫•布羅切特 馬卡蓮娜•利涅爾斯 梅賽德斯•梅德拉諾夏碧爾•薩拉索拉 喬斯•博蒂哈 哈維爾•阿隆索 卡洛•達(dá)米尼亞文章信息文章歷史：2009年1月17日..
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附件C：譯文 嵌入式微控制器和傳感器的前端裝載機(jī)控制系統(tǒng) 摘要本文提出了一種可以使用的設(shè)計系統(tǒng)，可用于監(jiān)測和控制拖拉機(jī)營辦前端裝載機(jī)的操作。該系統(tǒng)允許執(zhí)行裝載機(jī)的附加功能，如智能挖掘和平整作業(yè)，并會自動運(yùn)行一些常用的功能。它包括一個基于控制電路的微控制器，顯示器上的各種傳感..
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附件C：譯文 關(guān)于輪式轉(zhuǎn)載機(jī)自動化的現(xiàn)場試驗摘要作者們一直在對自主系統(tǒng)由輪式裝載機(jī)負(fù)載運(yùn)行進(jìn)行研究�，F(xiàn)場測試使用實體模型(長度:6.1m)將會對此進(jìn)行闡述�；窘Y(jié)構(gòu)的系統(tǒng)包括3個子系統(tǒng):測量和模擬環(huán)境,任務(wù)規(guī)劃與運(yùn)動控制。實驗操作包括4個周期的作業(yè)和加載到自卸車。實驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、自..
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偏航率，轉(zhuǎn)子速度和陀螺載荷小型水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)A.K. Wright澳大利亞霍巴特評審制度70004伊麗莎白街塔斯馬尼亞水電咨詢處電子郵件：andrew.wright @ hydro.com.auD.H. Wood澳大利亞新州2308卡拉漢紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)機(jī)械工程系電子郵件：david.wood @ newcastle.edu. au摘要該陀螺轉(zhuǎn)子是軸和葉片彎曲程度的自由偏航瞬間風(fēng)力渦..
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附件C：譯文 計算機(jī)模擬的常規(guī)螺旋漸開線齒輪嚙合和幾何修改F.L. Litvin a, *, Jian Lua, D.P. Townsendb, M. HowkinscaThe University ofIllinois at Chicago, Gear Research Laboratory, Department of Mechanical Engineering,Chicago,842 West Taylor Street, Illinois 60607-7022, USAbNASA Lewis Re..
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附件C：譯文 對磨削制造技術(shù)和齒面接觸應(yīng)力和環(huán)漸開線球齒輪分析On grinding manufacture technique and tooth contact and stressanalysis of ring-involute spherical gearsLi Ting *, Pan CunyunSchool of Mechatronics and Automation, National University of Defense Technology, Ch..
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