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  •   包括經(jīng)驗(yàn)反饋和可重用性要求在內(nèi)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理關(guān)聯(lián)[外文翻譯]

    包括英文原文和中文翻譯,英文6頁,翻譯后的中文7280字 包括經(jīng)驗(yàn)反饋和可重用性要求在內(nèi)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理關(guān)聯(lián) 摘要:如今,要求快速投入市場(chǎng)的高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品發(fā)展,代表了制造商的挑戰(zhàn)。因此,他們必須考慮到經(jīng)常出現(xiàn)在項(xiàng)目管理過程中的產(chǎn)品早期的發(fā)展限制。..

         
  •   5軸機(jī)床采用響應(yīng)曲面法優(yōu)化葉輪粗加工因素[外文翻譯]

    附件C:譯文 5軸機(jī)床采用響應(yīng)曲面法優(yōu)化葉輪粗加工因素Pyo Lim收稿日期:2008年5月4日/接受日期:2009年3月9日/線上發(fā)表于:2009年3月25日#施普林格出版社有限公司 2009年 倫敦摘 要渦輪機(jī)械逐漸的擴(kuò)展到汽車和飛機(jī)行業(yè)。渦輪機(jī)械的一個(gè)核心問題是葉片制造,因?yàn)樗娜~片是扭曲的,因此,葉輪加工需要..

         
  •   基于小波包的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷[外文翻譯]

    附件C:譯文 基于小波包的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷0摘要小波包提供了一種規(guī)范正交基庫,因此可以以很多不同方式描述信號(hào)。本文介紹了一種選擇規(guī)范正交基的方法,來描述用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷的振動(dòng)信號(hào)。所選擇的基礎(chǔ)是由局部故障和其它感興趣的信號(hào)分量分別激起的代表性瞬間的兩組基函數(shù)。該方法可以克服廣泛使用..

         
  •   基于彈塑性有限元分析卸扣的結(jié)構(gòu)優(yōu)化[外文翻譯]

    附件C:譯文 基于彈塑性有限元分析卸扣的結(jié)構(gòu)優(yōu)化 GENG Donghan,ZHENG Wei,YAN Xiang'an摘要:基于彈塑性有限形變理論,一種利用有限元分析軟件ANSYS來解決卸扣結(jié)構(gòu)問題的方案被提了出來。ANSYS的分析結(jié)果顯示卸扣最大變形發(fā)生在橫向銷的加載處,最大應(yīng)力發(fā)生在臨..

         
  •   在拉伸和壓縮載荷條件下拉剪點(diǎn)焊接頭的三維有限元分析[外文翻譯]

    附件C:譯文 在拉伸和壓縮載荷條件下拉剪點(diǎn)焊接頭的三維有限元分析采用三維有限元分析來校核在拉伸和壓縮載荷條件下1、3、5等點(diǎn)焊的力學(xué)性能。在熱焊點(diǎn)處的彈塑性應(yīng)力分布用來進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。為獲得相比較其他尺寸而言很小的點(diǎn)焊準(zhǔn)確而可靠的有限元結(jié)果,子模型技術(shù)被采用。被推薦的數(shù)值計(jì)算方法讓人們能夠..

         
  •   液壓機(jī)的設(shè)計(jì)和控制[外文翻譯]

    附件C:譯文液壓機(jī)的設(shè)計(jì)和控制J. A. Ferreira, P. Sun and J. J. Grácio摘要:本論文介紹了100KN液壓機(jī)的發(fā)展,這液壓機(jī)能用來進(jìn)行鋁沖壓操作,也能進(jìn)行機(jī)械性能測(cè)試。液壓機(jī)有兩套液壓伺服裝置:一套是由伺服閥控制的液壓缸,用來裝載沖壓工具,另一個(gè)液壓缸內(nèi)的壓力由伺服壓力控制電磁閥控制,這個(gè)液壓缸用來支持液..

         
  •   表面光潔度和處理對(duì)振動(dòng)氣缸體的使用頻率響應(yīng)[外文翻譯]

    附件C:表面光潔度和處理對(duì)振動(dòng)氣缸體的使用頻率響應(yīng)特性的彎曲疲勞影響摘要:這篇論文呈現(xiàn)了表面光潔度和處理,對(duì)一新型兩沖程自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的高周疲勞特性在混合可變開度角載入時(shí)的影響。有限元模型和頻率響應(yīng)分析被MSC.PATRAN/MSC.NASTRAN軟件所控制,生命疲勞預(yù)期被MSC.FATIGUE軟件所實(shí)現(xiàn)。根據(jù)有限元分析的結(jié)..

         
  •   轎車集中式液壓系統(tǒng)[外文翻譯]

    轎車集中式液壓系統(tǒng) J Darling, D G Tilley and L R Hickson摘要 大多數(shù)的客運(yùn)車輛使用單獨(dú)的液壓驅(qū)動(dòng)和控制電路,如剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的高功率元件。雖然這種做法是可以接受的,但可能只有通過在效率上的重大改進(jìn),才能應(yīng)用集中式系統(tǒng)。為了建立優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分布式和集中式..

         
  •   磁流體對(duì)伺服閥力矩馬達(dá)液壓控制系統(tǒng)的影響[外文翻譯]

    附件C:譯文 磁流體對(duì)伺服閥力矩馬達(dá)液壓控制系統(tǒng)的影響 李松晶 鮑文 摘要:本文的主要目的在于探討磁流體對(duì)伺服閥力矩馬達(dá)液壓控制系統(tǒng)的影響。作為一種功能材料,磁流體被添加在伺服閥力矩馬達(dá)的工作間隙中,來研究因磁流體而作用在力矩馬達(dá)上的力。對(duì)采用磁流..

         

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