附件 C ：譯文

電阻點焊焊接電流通電時間長短對汽車薄板機械性能的影響

摘要：
本文研究的是, 1.2mm厚度的鉻合金鋼板電阻點焊，通過調(diào)節(jié)焊接電流不同通電時間的長短，分析對焊點機械性能(拉應(yīng)力和抗剪應(yīng)力)的影響。采用一臺120 kVA電源容量、可以調(diào)節(jié)焊接電流大小和通電時間長短的空氣壓縮式點焊機。焊接電流可以控制在 5kA-10kA和12kA的范圍，焊接電流的通電時間可以在5到15個周波間調(diào)節(jié)，電極壓力固定在 6 kN。焊完后試件焊點進行拉伸和剪切測試,繪制出不同焊接通電時間長短與拉應(yīng)力、剪應(yīng)力的關(guān)系線圖，研究通電時間與拉應(yīng)力、剪應(yīng)力的相關(guān)圖表，以獲得對應(yīng)于最佳焊縫機械性能的焊接通電時間。
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1介紹
　　電阻點焊是現(xiàn)代工業(yè)制造中的一個重要工藝方法。在電阻點焊時，焊機的兩個電極采用循環(huán)水冷,瞬間獲得很大大電流 [1]。電阻點焊廣泛地用于的金屬薄板的焊接，像是汽車、小型卡車。它更多的用于車輛車身的焊接，而且易于實現(xiàn)自動化 [2] 焊接效率和適應(yīng)性方面也很強。舉例來說：現(xiàn)在依照汽車車身的大小不同，焊接需要7 000至 12 000個焊接點,因此電阻點焊是汽車車身生產(chǎn)中一個重要的加工方法 [1]。一般來說，在相同的情況下焊接出來的焊點的質(zhì)量是一樣的。正為這樣的理由, 每個焊接點都需要有最合適的程序來控制才能保證焊點的各項參數(shù)和質(zhì)量的穩(wěn)定。要得到最好的焊接質(zhì)量必須考慮焊接點的數(shù)量和電流的周期、波形、電極好壞及被焊材料表面情況和夾具 [1,3-5] 的對準。同時,電阻焊焊點質(zhì)量優(yōu)劣對整個的焊接結(jié)構(gòu)質(zhì)量至關(guān)重要 [2,6-8]。因為能有效控制焊接質(zhì)量，逆變電源被當(dāng)做一個重要的焊接電源使用在電阻焊接過程中。Tsai等人 [9] 在電阻點焊中發(fā)展了一種在形成的點焊接頭質(zhì)量與電極位移之間關(guān)系的即時控制方法。
汽車制造業(yè)者處于全世界的市場競爭之中，焊點的機械強度能提高汽車抗沖擊能力，所以汽車設(shè)計工程師首要考慮和提高焊點抗外力作用的能力。他們所采取的方法其中之一是使用含有變壓器的氣壓式電阻焊機來焊接汽車車身，因為它