減速器的設計與分析

在這一章將學到的內容
設計減速器以及反向裝置
軸向滑移傳遞
設計簡單和復合型行星齒輪系的公式以及疊加方法
設計高減速比的差動輪系
固定傳動比鏈傳動
固定傳動比帶傳動
固定傳動比齒條傳遞
8.1摘要
大部分電動馬達、內燃機、汽輪機在最高轉速時的工作效率以及產生的最大能量往往比在工作轉速時高出很多?；谶@個原因，輪系以及其他減速器因而普遍使用在工業(yè)和國內發(fā)動機。在這一章節(jié)中，將對各種減速器進行研究—就是研究它們是以何種方式減速的。
一些輪系不允許我們改變輸出速度，甚至有些輸入速度都將保持不變。輪系中一對齒輪可以替換為另一對從而得到不同傳動比。當只需要改變輪系傳動比的時候，這種設計類型就十分令人滿意。為了快速或頻繁的變化傳動比，多對齒輪將被應用到輪系中，利用齒輪自身滑移或者離合器等實現(xiàn)動力傳輸。
8.2直齒和斜齒的傳動比