[外文翻譯]采用輔助電機(jī)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的邏輯控制

譯文附英文原文出處

原文出處：ProQuest學(xué)位論文 國(guó)外博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)


機(jī)電一體化12 (2002) 447-459
采用輔助電機(jī)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的邏輯控制
Ji-Hoon Kim, Jae-Bok Song
韓國(guó)高麗大學(xué)機(jī)械工程部,5系, 漢城 136-701；韓國(guó)
于2000年3月20日收到；于2000年10月13日接受

摘要
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）與傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比在發(fā)動(dòng)機(jī)能源利用率，空間利用率，與環(huán)境的相容性方面有很多有點(diǎn)。這篇論文研究的目的在于發(fā)展提高EPS的邏輯控制，以達(dá)到減小由駕駛員提供的轉(zhuǎn)向力矩并且保持各種工況的路感，提高轉(zhuǎn)向回正性能的目的。另外，力矩傳感器能夠測(cè)量轉(zhuǎn)向力矩并計(jì)算車(chē)輪的轉(zhuǎn)角，能夠計(jì)算出一種實(shí)際負(fù)載轉(zhuǎn)矩并提供給轉(zhuǎn)向柱的回路仿真系統(tǒng)硬件也得到一定的發(fā)展。使用我們所介紹的EPS邏輯控制，駕駛員能夠使用由轉(zhuǎn)矩發(fā)生器提供的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向發(fā)生器發(fā)出的轉(zhuǎn)矩隨著駕駛員提供給轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)矩的變化而變化，但是兩個(gè)相互對(duì)立的轉(zhuǎn)矩。經(jīng)驗(yàn)研究表明，我們研究的EPS邏輯控制能夠控制輔助電機(jī)來(lái)提高轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向回正性。

2002年Elsevier科學(xué)有限公司；保留所有權(quán)。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向力矩；轉(zhuǎn)矩傳感器；輔助電機(jī)；主動(dòng)阻尼