附件B：
畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告

1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等）

行動不便的人或殘疾人乘車，在其上下車事需要有身體條件好的人將起抱上或抱下，或幾個人將其抬上或抬下，由于車門大小和車內(nèi)空間有限，在將行動不便的人或殘疾人抱上，抱下或抬上或抬下時，行動極為不便，稍有不慎，還會受傷，因此一直以來行動不便的人或殘疾人出行極為不便。隨著科學(xué)進(jìn)步和社會文明程度的發(fā)展，全球都越來越重視占總?cè)丝诩s7%的各類殘障人士的權(quán)益保障和他們在社會中所發(fā)揮的不可忽視的作用，讓殘障人士擁有平等享受社會發(fā)展進(jìn)步的成果的權(quán)利，與無殘障人士間實現(xiàn)平等，無障礙的溝通與交流已成為當(dāng)今社會共同關(guān)注的問題。國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)，高校和企業(yè)在相關(guān)方面做了很多實實在在的工作。因此，研制我國殘障人士專用或與非殘障人士通用的公共交通工具，并使其形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品，解決殘疾人出行便利問題就具有重要義。
在2004年的第38屆東京國際車展上，三菱展出了一款無障礙微型廂式車，無障礙車開始被廣泛關(guān)注。在中國，特別是近兩年，很多城市都出現(xiàn)了無障礙公交車，越來越多的地方將人性關(guān)懷融入到城市交通。但是在轎車中，還難以看到無障礙車的身影，這也許是受國內(nèi)技術(shù)水平限制所致。然而，在公眾的期待中，近年來我國眾多汽車公司也開始研發(fā)并生產(chǎn)出了無障礙出租車。
奇瑞首先研發(fā)出Cross國內(nèi)第一款無障礙轎車。它結(jié)合了東方之子Cross休閑轎車所具有的大空間性和乘坐舒適性，在第二排設(shè)計了專用座椅，可旋轉(zhuǎn)并降到車門外，非常便于上下車，同時還可將輪椅放在后備箱，諸多的人性化設(shè)計在這輛車上得到了充分體現(xiàn)。在設(shè)計時應(yīng)用了多種前沿技術(shù)，其1.6M的車高則保證了內(nèi)部空間的充足。同時，車內(nèi)有28個儲物盒，座椅也可以靈活的進(jìn)行8種組合。這樣，在保證轎車舒適性的同時，把細(xì)節(jié)也做到了讓人放心。
還有華晨金杯汽車有限公司的金杯系列產(chǎn)品，華晨金杯全面著手開發(fā)了“金杯”系列無障礙專用車。從全方位融入了專業(yè)的高科技系統(tǒng)，確保了車輛行駛和乘坐安全。其充分的人性化設(shè)計、獨有的專用輪椅電動液壓升降機(jī)構(gòu)、后伸縮式安全護(hù)帶以及后門拉帶等高科技的使用，使殘疾人可以輕松、舒適的上下車。