畢業(yè)設計（論文）開題報告

1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設計方案比較、選型分析等）
1.1論文的研究目的
隨著當前市場競爭的日益激烈，面對不可預測、速度多變的市場需求業(yè)必須具備快速響應能力，在較短的時間內(nèi)完成企業(yè)的訂單，提高生產(chǎn)效率則被放在了企業(yè)生產(chǎn)的中心位置上[1]。在自身制造資源數(shù)量不變的情況下，只能通過優(yōu)化生產(chǎn)線的工藝過程來提高設備利用率實現(xiàn)生產(chǎn)能力的提高[2]，由于現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)是復雜的離散制造系統(tǒng), 傳統(tǒng)生產(chǎn)線產(chǎn)品的工藝過程過多地依靠經(jīng)驗和手工演算,缺少科學性, 很難達到生產(chǎn)效率最大化，這就要求我們運用現(xiàn)代的計算機科學技術方法進行系統(tǒng)仿真，模擬等[5]、來解決生產(chǎn)工藝過程中的瓶頸問題。
系統(tǒng)仿真是根據(jù)被研究真實系統(tǒng)的模型，利用計算機進行試驗研究的一種方法，是對復雜系統(tǒng)或者復雜的過程進行設計和分析的有效工具[9]。系統(tǒng)仿真是建立在系統(tǒng)科學、系統(tǒng)辨識、控制理論、計算技術與控制工程基礎上的一門綜合性很強的實驗科學技術，是分析、綜合各類系統(tǒng)，特別是大系統(tǒng)的一種研究方法和有力的工具[10]。
在仿真方面國內(nèi)外已經(jīng)做了很多齒輪在加工過程中每道工序的技術研究，如直齒面齒輪齒面生成方法與嚙合仿真、基于齒輪仿真加工的齒輪刀具設計研究等。而齒輪的加工時間只占整體制造時間的10%左右[6]，大部分時間都是在等待、運輸當中。本論文的研究目的在于根據(jù)某齒輪企業(yè)在生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化與生產(chǎn)工藝過程中存在的瓶頸問題，在國內(nèi)外數(shù)字化仿真技術研究的基礎上，采用離散系統(tǒng)仿真軟件eM- Plant 軟件構建生產(chǎn)線仿真模型來進行研究。此外，將研究成果應用于企業(yè)實踐中，旨在通過仿真系統(tǒng)的實施，解決車間任務型離散生產(chǎn)系統(tǒng)中生產(chǎn)工藝過程中存在的瓶頸問題，來提高整個生產(chǎn)系統(tǒng)制造資源的運行效率；評估工藝的多種可能性；縮短運輸時間和排隊時間；提高生產(chǎn)計劃的制訂和原材料的采購等的計劃性和準確性。最終達到提高企業(yè)的生產(chǎn)效率[11]。
1.2論文的研究意義
齒輪是各種機器中用得最多而又技術難度最大的零件。因此，齒輪技術水平，在一定程度上代表了機器的技術水平。
我國現(xiàn)有齒輪企業(yè)613家(其中國有與集體所有的大中型企業(yè)110家,國有、集體所有的小型企業(yè)435家,私有企業(yè)48家,三資企業(yè)25家),年生產(chǎn)總值約250億元。隨著我國市場經(jīng)濟的推進,“九五期間,齒輪行業(yè)的專業(yè)化生產(chǎn)水平有了明顯提高,如一汽、二汽等大型企業(yè)集團的齒輪變速箱廠、車橋廠,通過企業(yè)改組、改制,改為相對獨立的專業(yè)廠,參與市場競爭。隨著軍工轉(zhuǎn)民用,農(nóng)機齒輪企業(yè)轉(zhuǎn)非農(nóng)用齒輪產(chǎn)品,企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整;私有企業(yè)的崛起,中外合資企業(yè)的涌現(xiàn),齒輪行業(yè)的整體結(jié)構