摩托車左側曲軸箱實體建模開題報告

1、課題的目的及意義

1、JS400發(fā)動機是建設工業(yè)集團生產的沙灘越野摩托車裝配的發(fā)動機，該車主要出口歐美國家，但就其的通過噪聲較大，經道路通過噪聲實驗，發(fā)現該發(fā)動機噪聲是該車型的主要噪聲源，且初步診斷發(fā)現該發(fā)動機的曲軸箱殼體在運行過程中振動劇烈，向外輻射大量噪聲，為進一步研究該機曲軸箱殼體的振動及其噪聲輻射情況，需要對該曲軸箱殼體進行三維建模和有限元分析。
要求建立左側曲軸箱殼體零部件的實體模型，在三維建模中，曲面模型的建立頗有一定難度，而且在建模過程中需對相應二維圖紙有深刻的剖析，這樣可以進一步提高學生分析圖紙的能力。
通過該模型的建立，要求學生掌握三維建模軟件及模型建立的基本過程和方法，并學習有限元分析軟件和有限元分析方法，對所學的機械制圖、車輛結構等相關知識進行系統的復習，加以鞏固。

2、CAD/CAM技術國內外現狀

經過四十多年的發(fā)展，CAD/CAM技術有了長足的進步?，F在CAD/CAM主要運行在工作站或微機平臺上。工作站雖然性能優(yōu)越，圖形處理速度快，但價格卻十分昂貴，這在一定程度上限制了CAD/CAM技術的推廣。隨著Pentium芯片和WindowsNT操作系統的出現并流行，以前只能運行在工作站上的CAD/CAM軟件現在也可以運行在微機上。由于微機的價格遠遠比工作站低，性能也不比中低檔工作站遜色多少，并且windowsXP操作系統的安全性與DOS、Windows3.x、Windows95/98等操作系統相比有了很大提高。所以，微機平臺為普及CAD應用創(chuàng)造了絕好的條件。在此基礎上，CAD/CAM軟件廠商展開了新一輪的競爭。一方面工作站上著名的CAD/CAM的軟件（如UG、CATIA）全功能地移植到微機平臺，使微機完全對等地實現了工作站環(huán)境的處理能力；另一方面CAD/CAM軟件打破了原有Unix環(huán)境的桎梏，在Windows平臺上全面拓展。Pentium以上處理器和NT環(huán)境已經或者正在成為CAD/CAM軟件運行和應用的主流平臺。
2.1當今CAD/CAM軟件動態(tài)如下:
使用微機作為開發(fā)和應用平臺
微機平臺的CAD/CAM軟件的特點是:
2.1.1采用Windows環(huán)境
　 用WindowsNT操作系統是新一代推出的微機CAD/CAM軟件的共同特點?，F在，個人計算機已經具備了與中低檔工作站競爭的實力，再加上其價格低廉，使得普及CAD應用成為可能。Windows平臺上的新一代CAD/CAM軟件基本上都采用典型的Windows界面和操作規(guī)范，同時由于DDE和OLE技術的廣泛應用，這些CAD/CAM軟件可以與Windows平臺的其他軟件進行動態(tài)數據交換，也可以在不退出CAD/CAM軟件的前提下嵌入（或鏈接）其他應用程序的對象。
2.1.2.采用COM技術
　 COM(Component Object Model)是國際上為提高軟件穩(wěn)定性和開發(fā)效率而引入