基于MES的機(jī)械加工車間生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)研究（開題報(bào)告）
1 課題的目的及意義
1.1 研究的背景
以單件小批為生產(chǎn)特點(diǎn)的機(jī)械加工車間是典型的離散類制造車間。相對(duì)于面向庫存的大批量生產(chǎn)來說，小批量生產(chǎn)的管理更為復(fù)雜，企業(yè)的生產(chǎn)組織容易出現(xiàn)混亂，生產(chǎn)過程難于掌握和控制，交貨期難以保證，從而嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。造成交貨期難以保證的一大因素是生產(chǎn)進(jìn)度往往不能與計(jì)劃同步，其原因主要有以下幾個(gè)方面：
① 在計(jì)劃過程中無法準(zhǔn)確及時(shí)地得到實(shí)際的生產(chǎn)信息，無法有效掌握生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，從而導(dǎo)致計(jì)劃本身考慮不周全，脫離實(shí)際生產(chǎn)條件；
② 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員和設(shè)備得不到切實(shí)可行的生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)指令，車間的管理人員和操作人員難以監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)過程；
③ 生產(chǎn)條件發(fā)生變化。即使生產(chǎn)計(jì)劃在制定時(shí)是完善的，但是隨著時(shí)間的推移，生產(chǎn)條件會(huì)發(fā)生改變，如工具和設(shè)備的故障、人員的變動(dòng)、材料供應(yīng)的突然改變等隨機(jī)因素都會(huì)影響計(jì)劃不能按時(shí)完成；
④ 計(jì)劃改變。中途緊急訂貨或取消訂貨迫使生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)常變更[2]。
隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和客戶需求的多樣化，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)越來越依賴于時(shí)間和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，工廠的及時(shí)交貨能力和對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)能力直接影響著企業(yè)的生存。因此，解決車間生產(chǎn)進(jìn)度方面所存在的問題，提高及時(shí)交貨能力成為各企業(yè)的一大課題。此時(shí)，對(duì)各機(jī)械加工車間而言，建立有效、經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)就顯得非常重要而緊迫了。生產(chǎn)進(jìn)度監(jiān)控是車間過程管理（Process Management）的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是車間生產(chǎn)中一個(gè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。通過對(duì)車間生產(chǎn)進(jìn)度的監(jiān)視，可以分析車間某個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)在某個(gè)時(shí)期內(nèi)應(yīng)完成的全部生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)際進(jìn)度，這對(duì)改善生產(chǎn)管理、提高生產(chǎn)效率能起很大作用。通過投入進(jìn)度分析、產(chǎn)出進(jìn)度分析和均衡生產(chǎn)分析可以發(fā)現(xiàn)存在的問題，并提出相應(yīng)的措施和方法以保證生產(chǎn)任務(wù)的完成。
為了滿足企業(yè)生產(chǎn)更加實(shí)時(shí)化、敏捷化、柔性化的要求，各企業(yè)就必須尋求新的方法、途徑來建立和實(shí)施加工車間的生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)意義上的MRP-II/ERP已經(jīng)不能滿足這種要求了。MRP-II/ERP軟件主要是針對(duì)資源計(jì)劃，這些系統(tǒng)通常能處理昨天以前發(fā)生的事情（作歷史分析），亦可預(yù)計(jì)并處理