關(guān)于智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的研究

1.74萬(wàn)字 41頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)

摘要
隨著城市的快速發(fā)展，城市交通問(wèn)題日益凸顯，而停車?yán)щy的問(wèn)題尤其明顯。近年來(lái)，有多項(xiàng)調(diào)查都表明絕大多數(shù)的司機(jī)在日常生活中都碰到過(guò)“停車難”的問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題造成的后果又是多樣的。一方面，消耗額外的時(shí)間來(lái)尋找停車位導(dǎo)致了額外的能源消耗，這與我國(guó)目前推行的節(jié)能減排的政策不相符；另一方面，消耗大量時(shí)間尋找停車位會(huì)造成司機(jī)和乘客心理上的不舒適，這對(duì)于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)的和諧發(fā)展也是不利的。
本文主要通過(guò)實(shí)地調(diào)查來(lái)確定影響出行者選擇停車場(chǎng)的各種因素，然后通過(guò)擬合確定停車場(chǎng)得分總公式。之后對(duì)公式進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證，判斷擬合公式是否具有實(shí)際可操作性。在確定了停車場(chǎng)推薦方式之后，采用Dijkstra算法進(jìn)行最短路優(yōu)化，并給出算法步驟。


關(guān)鍵詞：智能停車；停車設(shè)施選擇；最短路計(jì)算