xx汽車suv項(xiàng)目轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及調(diào)整.docx
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xx汽車suv項(xiàng)目轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及調(diào)整,xx汽車suv項(xiàng)目轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及調(diào)整1.3萬字43頁原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘要本設(shè)計(jì)課題為xx汽車suv車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),課題以利用圖解法進(jìn)行機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及校核為中心。首先對汽車轉(zhuǎn)向系進(jìn)行概述,二是作設(shè)計(jì)前期數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,對底盤改動(dòng)方案進(jìn)行分析,三是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方案計(jì)算分析,四是對轉(zhuǎn)向...
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XX汽車SUV項(xiàng)目轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及調(diào)整
1.3萬字 43頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要
本設(shè)計(jì)課題為XX汽車SUV車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),課題以利用圖解法進(jìn)行機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及校核為中心。首先對汽車轉(zhuǎn)向系進(jìn)行概述,二是作設(shè)計(jì)前期數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,對底盤改動(dòng)方案進(jìn)行分析,三是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方案計(jì)算分析,四是對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)校核,五是基于CATIA對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行建模,并配合圖解解析法和阿克曼定律進(jìn)行轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。
在轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方面。運(yùn)用了圖解解析法和阿克曼定律進(jìn)行設(shè)計(jì)及驗(yàn)算。傳統(tǒng)的圖解法仍有直觀、方便的優(yōu)點(diǎn),使設(shè)計(jì)在參數(shù)變更時(shí)得到快捷而可靠的數(shù)據(jù)分析和直觀的轉(zhuǎn)角誤差。最后設(shè)計(jì)中運(yùn)用CATIA作出轉(zhuǎn)向系的零件圖以及裝配圖。
關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 齒輪齒條 轉(zhuǎn)向梯形 圖解解析法
1.3萬字 43頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要
本設(shè)計(jì)課題為XX汽車SUV車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),課題以利用圖解法進(jìn)行機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及校核為中心。首先對汽車轉(zhuǎn)向系進(jìn)行概述,二是作設(shè)計(jì)前期數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,對底盤改動(dòng)方案進(jìn)行分析,三是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方案計(jì)算分析,四是對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)校核,五是基于CATIA對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行建模,并配合圖解解析法和阿克曼定律進(jìn)行轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。
在轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方面。運(yùn)用了圖解解析法和阿克曼定律進(jìn)行設(shè)計(jì)及驗(yàn)算。傳統(tǒng)的圖解法仍有直觀、方便的優(yōu)點(diǎn),使設(shè)計(jì)在參數(shù)變更時(shí)得到快捷而可靠的數(shù)據(jù)分析和直觀的轉(zhuǎn)角誤差。最后設(shè)計(jì)中運(yùn)用CATIA作出轉(zhuǎn)向系的零件圖以及裝配圖。
關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 齒輪齒條 轉(zhuǎn)向梯形 圖解解析法