緊湊型轎車的主減速器和差速器設計.docx
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緊湊型轎車的主減速器和差速器設計,1.18萬字33頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘要:汽車主減速器是汽車傳動系最主要的傳動部件,主要由主減速器殼體、主減速器螺旋錐齒輪副和差速器咨組成。發(fā)動機輸出的轉速和轉矩,經過主減速器的減速增扭作用后傳遞到差速器殼上。除此之外,主減速器的功能在于當變速器處于最高檔位時,使汽車有足夠的牽...
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緊湊型轎車的主減速器和差速器設計
1.18萬字 33頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要:
汽車主減速器是汽車傳動系最主要的傳動部件,主要由主減速器殼體、主減速器螺旋錐齒輪副和差速器咨組成。發(fā)動機輸出的轉速和轉矩,經過主減速器的減速增扭作用后傳遞到差速器殼上。除此之外,主減速器的功能在于當變速器處于最高檔位時,使汽車有足夠的牽引力、適當的最高車速和良好的燃油經濟性。
汽車差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。發(fā)動機的動力經傳動軸進入差速器,直接驅動行星輪架,再由行星輪帶動左、右兩條半軸,分別驅動左、右車輪。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時,使左右車輪以不同轉速滾動,即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是能夠使左、右(或前、后)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。
關鍵詞:主減速器差速器
1.18萬字 33頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要:
汽車主減速器是汽車傳動系最主要的傳動部件,主要由主減速器殼體、主減速器螺旋錐齒輪副和差速器咨組成。發(fā)動機輸出的轉速和轉矩,經過主減速器的減速增扭作用后傳遞到差速器殼上。除此之外,主減速器的功能在于當變速器處于最高檔位時,使汽車有足夠的牽引力、適當的最高車速和良好的燃油經濟性。
汽車差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。發(fā)動機的動力經傳動軸進入差速器,直接驅動行星輪架,再由行星輪帶動左、右兩條半軸,分別驅動左、右車輪。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時,使左右車輪以不同轉速滾動,即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是能夠使左、右(或前、后)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。
關鍵詞:主減速器差速器