客車前輪制動(dòng)器設(shè)計(jì).doc
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客車前輪制動(dòng)器設(shè)計(jì),1.8萬字44頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘要 本文首先對(duì)汽車制動(dòng)器原理和對(duì)各種各樣的制動(dòng)器進(jìn)行分析詳細(xì)地闡述了各類制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)。再根據(jù)微型客車的車型和結(jié)構(gòu)選擇了適合的方案。根據(jù)市場(chǎng)上同系列車型的車大多數(shù)是滑鉗盤式制動(dòng)器而且滑動(dòng)鉗式盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能居中設(shè)計(jì)規(guī)范所以我選擇滑動(dòng)鉗式盤...
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客車前輪制動(dòng)器設(shè)計(jì)
1.8萬字 44頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
摘要 本文首先對(duì)汽車制動(dòng)器原理和對(duì)各種各樣的制動(dòng)器進(jìn)行分析詳細(xì)地闡述了各類制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)。再根據(jù)微型客車的車型和結(jié)構(gòu)選擇了適合的方案。根據(jù)市場(chǎng)上同系列車型的車大多數(shù)是滑鉗盤式制動(dòng)器而且滑動(dòng)鉗式盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能居中設(shè)計(jì)規(guī)范所以我選擇滑動(dòng)鉗式盤式制動(dòng)器。本文探討的是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的滑動(dòng)鉗式盤式制動(dòng)器對(duì)這種制動(dòng)器的制動(dòng)力制動(dòng)力分配系數(shù)制動(dòng)器因數(shù)等進(jìn)行計(jì)算。對(duì)制動(dòng)器的主要零件如制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、支架、摩擦襯片、活塞等進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)計(jì)算從而比較設(shè)計(jì)出一種比較精確的制動(dòng)器.本文所采用的設(shè)計(jì)計(jì)算公式均來自參考資料。
關(guān)鍵詞 盤式制動(dòng)器 制動(dòng)力 制動(dòng)力分配系數(shù) 制動(dòng)器因數(shù)
1.8萬字 44頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
摘要 本文首先對(duì)汽車制動(dòng)器原理和對(duì)各種各樣的制動(dòng)器進(jìn)行分析詳細(xì)地闡述了各類制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)。再根據(jù)微型客車的車型和結(jié)構(gòu)選擇了適合的方案。根據(jù)市場(chǎng)上同系列車型的車大多數(shù)是滑鉗盤式制動(dòng)器而且滑動(dòng)鉗式盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能居中設(shè)計(jì)規(guī)范所以我選擇滑動(dòng)鉗式盤式制動(dòng)器。本文探討的是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的滑動(dòng)鉗式盤式制動(dòng)器對(duì)這種制動(dòng)器的制動(dòng)力制動(dòng)力分配系數(shù)制動(dòng)器因數(shù)等進(jìn)行計(jì)算。對(duì)制動(dòng)器的主要零件如制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、支架、摩擦襯片、活塞等進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)計(jì)算從而比較設(shè)計(jì)出一種比較精確的制動(dòng)器.本文所采用的設(shè)計(jì)計(jì)算公式均來自參考資料。
關(guān)鍵詞 盤式制動(dòng)器 制動(dòng)力 制動(dòng)力分配系數(shù) 制動(dòng)器因數(shù)
