全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)比研究

1.88萬(wàn)字 34頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要 進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，全球各國(guó)政府環(huán)保意識(shí)不斷提高，制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格。傳統(tǒng)能源汽車(chē)再也沒(méi)辦法滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)必須尋求交通系統(tǒng)新變革。目前，歐美以及日本等國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展已形成根據(jù)本國(guó)以及本地區(qū)實(shí)際情況、并形成了具有自身特色的新能源汽車(chē)政策以及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。新能源汽車(chē)政策在全球范圍內(nèi)都有不同的應(yīng)用，新能源汽車(chē)的發(fā)展也有了不同規(guī)模和方向，中國(guó)也嘗試進(jìn)行了多個(gè)試點(diǎn)示范城市的應(yīng)用，進(jìn)行了一番探索。本文將通過(guò)對(duì)以美國(guó)、日本、德國(guó)等為代表的三種不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的新能源產(chǎn)業(yè)政策的對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)我國(guó)在政策方面的不足，主要包括政策不夠全面系統(tǒng)，關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不足等問(wèn)題。其中還采用包括需求供給模型在內(nèi)的分析對(duì)傳統(tǒng)能源汽車(chē)懲罰力度和對(duì)新能源汽車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)制度不相符合等問(wèn)題導(dǎo)致新能源汽車(chē)需求上不去的現(xiàn)象進(jìn)行研究，并提出有效的改善意見(jiàn)?？傮w而言，我們?cè)趯W(xué)習(xí)其他國(guó)家成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，勇于進(jìn)行自主創(chuàng)新，堅(jiān)持自身已有的優(yōu)良政策，并進(jìn)行不斷改進(jìn)，形成自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和特色。

關(guān)鍵詞: 新能源汽車(chē) 政策 補(bǔ)貼 系統(tǒng)性 創(chuàng)新