環(huán)形交叉口信號控制系統(tǒng)的設計方法及運用

1.33萬字
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摘要 隨著城市經濟的迅猛發(fā)展，城市道路上的交通量也急劇增加。有許多城市由于現(xiàn)有的環(huán)形交叉口通行能力不足而造成交通擁擠不堪、道路堵塞的現(xiàn)象。對環(huán)形交叉口設置信號燈控制并加以合理的平面和交通設計改造，不失為一種良好的緩解交通擁擠狀態(tài)的途徑。鑒于展寬進出口道，加信號控制是提高平面交叉通行能力的方法。因此，對環(huán)形交叉口進行合理渠化，實行信號控制，不失為一種好的緩解交通擁擠狀態(tài)的途徑。環(huán)形交叉口左轉二次控制方法作為一種將信號控制與環(huán)形交叉口有機結合的方法，自提出以來，在中國各大中城市得到了一定的應用，并產生了一定的交通及社會效益。本文基于左轉二次控制方法，以鎮(zhèn)江夢溪廣場環(huán)形交叉口為例，探討將無控環(huán)形交叉口改造成為有信號控制的環(huán)形交叉口的方法及具體應用。經實例證明，環(huán)形交叉口信號控制系統(tǒng)能夠有效的消除無控制環(huán)島的各種弊端，協(xié)調利用環(huán)形交叉口的“時間”和“空間”資源，對環(huán)島內各交通流進行有序的組織，能夠極大提高通行能力，改善交通秩序，減少交通擁擠與阻塞。
關鍵詞 環(huán)形交叉口 信號控制 左轉二次控制方法 渠化交通 信號配時


Design Method and Application of Roundabout Signal Control System
Abstract With rapid development of urban economy, urban traffic has increased dramatically. The traffic of city became heavier and heavier due to the lack of capacity of roundabout .It is a good idea to set up signal lamp in roundabout to relieve the traffic congestion .It is a impactful way that widening the import and exportl lane and setting up signal lamp to advance the traffic capacity, so that it is a perfect choice to optimize roundabout and set up traffic signal lamp. From developed, the ”Left-turn with two stops” control method has been applied in some cities in China and created lots of benefit .Based on “Left-turn with two stops” theory, this paper takes mengxi Square as an example to discuss the way how to change no signal controlled roundabout to signal controlled roundabout. Proved by practice that signal controlled roundabout can effectively eliminate the shortcomings of without signal control roundabout, and could make the full use of the resource of roundabout. It can greatly improve capacity ,improve traffic order and reduce traffic jams of roundabout to organized the traffic flow in the roundabout.
Keywords roundabout signal control system “Left-turn with two stops” theory Channelized traffic Signal timing




目錄
第一章 緒論……………………………………………………………………………………6
1.1研究背景及意義……………………………………………………………………… 6
1.1.1研究背景…………………………………………………………………………… 6
1.1.2研究意義…………………………………………………………………………… 7
1.2國內外研究狀況……………………………………………………………………… 7
1.2.1國外研究狀況……………………………………………………………………… 7
1.2.2國內研究狀況……………………………………………………………………… 8
1.3主要研究內容及研究重點 ………………………………………………………… 8
第二章 環(huán)形交叉口信號控制的約束和方式 …………………………………………10
2.1環(huán)形交叉口信號控制的約束條件 ……………………………………………………10
2.1.1環(huán)形交叉口車道約束……………………………………………………………… 10
2.1.2 環(huán)形交叉口環(huán)島半徑約束…………………………………………………………10
2.1.3環(huán)形交叉口流量約束……………………………………………………………… 12
2.2左轉兩次控制基本思想 ………………………………………………………………12
第三章 環(huán)形交叉口的渠化及設施設置 ………………………………………………14
3.1渠化的含義及作用……………………………………………………………………14
3.1.1渠化的含義…………………………………………………………………………14
3.1.2 渠化的作用…………………………………………………………………………14
3.2渠化的原則及注意事項………………………………………………………………14
3.2.1渠化的原則…………………………………………………………………………14
3.2.2渠化的注意事項……………………………………………………………………14
3.3進口道及環(huán)道的改造方法及影響要素………………………………………………14
3.3.1改造方法……………………………………………………………………………14
3.3.2影響環(huán)島設計的因素………………………………………………………………15
3.4交通設施的布置………………………………………………………………………16
3.4.1停車線的布置………………………………………………………………………16
3.4.2信號燈的布置………………………………………………………………………16
第四章 信號燈相位設計與配時…………………………………………………………18
4.1信號燈相位設計……………………………………………………………………… 18
4.1.1相位設計注意事項………………………………………………………………… 18
4.1.2信號燈的相位方案………………………………………………………………… 18
4.2信號燈的配時………………………………………………………………………… 18
4.2.1交叉口配時流程…………………………………………………………………..