畢業(yè)設(shè)計(jì)-ca6140數(shù)控車床主軸系統(tǒng)的改進(jìn).docx
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畢業(yè)設(shè)計(jì)-ca6140數(shù)控車床主軸系統(tǒng)的改進(jìn),摘要數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用,但數(shù)控機(jī)床一次性投資較大,對(duì)機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造不失為一良策。ca6140車床主軸轉(zhuǎn)速部分保留原車床的手動(dòng)變速功能,改造簡(jiǎn)單易行,可降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率。主要介紹了經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算。闡述了ca6140普通數(shù)控車床的主軸系統(tǒng)的改進(jìn)及機(jī)床的改造。針對(duì)現(xiàn)有常規(guī)...
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摘要
數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用,但數(shù)控機(jī)床一次性投資較大,對(duì)機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造不失為一良策。CA6140車床主軸轉(zhuǎn)速部分保留原車床的手動(dòng)變速功能,改造簡(jiǎn)單易行,可降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率。主要介紹了經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算。闡述了CA6140普通數(shù)控車床的主軸系統(tǒng)的改進(jìn)及機(jī)床的改造。針對(duì)現(xiàn)有常規(guī)CA6140普遍車床的缺點(diǎn)提出數(shù)控改裝方案和單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì),提高加工精度和擴(kuò)大機(jī)床使用范圍,并提高生產(chǎn)率。本論文說(shuō)明了普通車床的數(shù)控化改造的設(shè)計(jì)過(guò)程,較詳盡地介紹了CA6140機(jī)械改造部分的設(shè)計(jì)及數(shù)控系統(tǒng)部分的設(shè)計(jì)。采用以8031為CPU的控制系統(tǒng)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理,由I/O接口輸出步進(jìn)脈沖,經(jīng)一級(jí)齒輪傳動(dòng)減速后,帶動(dòng)滾動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)縱向、橫向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用,但數(shù)控機(jī)床一次性投資較大,對(duì)機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造不失為一良策。CA6140車床主軸轉(zhuǎn)速部分保留原車床的手動(dòng)變速功能,改造簡(jiǎn)單易行,可降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率。主要介紹了經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算。闡述了CA6140普通數(shù)控車床的主軸系統(tǒng)的改進(jìn)及機(jī)床的改造。針對(duì)現(xiàn)有常規(guī)CA6140普遍車床的缺點(diǎn)提出數(shù)控改裝方案和單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì),提高加工精度和擴(kuò)大機(jī)床使用范圍,并提高生產(chǎn)率。本論文說(shuō)明了普通車床的數(shù)控化改造的設(shè)計(jì)過(guò)程,較詳盡地介紹了CA6140機(jī)械改造部分的設(shè)計(jì)及數(shù)控系統(tǒng)部分的設(shè)計(jì)。采用以8031為CPU的控制系統(tǒng)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理,由I/O接口輸出步進(jìn)脈沖,經(jīng)一級(jí)齒輪傳動(dòng)減速后,帶動(dòng)滾動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)縱向、橫向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
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