摘 要 I
ABSTRACT II
前 言 1
第一章 概述 2
1.1課題背景 2
1.2 技術(shù)概況及發(fā)展趨勢 2
1.3數(shù)字胎壓計系統(tǒng)設(shè)計的意義 3
1.4 國內(nèi)外相關(guān)技術(shù) 3
第二章 系統(tǒng)總體設(shè)計 5
2.1 設(shè)計思路分析 5
2.1.1 設(shè)計方案一： 5
2.1.2 設(shè)計方案二： 5
2.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 6
2.3系統(tǒng)各功能模塊的設(shè)計思想 6
2.3.1 A/D轉(zhuǎn)換模塊 6
2.3.2 數(shù)據(jù)處理模塊 6
2.3.3 顯示模塊 6
2.4氣壓傳感器的選擇 7
2.5 A/D轉(zhuǎn)換器件的選擇 7
2.6 三端穩(wěn)壓器 8
2.7 數(shù)碼管顯示 8
2.7.1 數(shù)碼管靜態(tài)顯示 8
2.7.2數(shù)碼管動態(tài)顯示 8
2.8 系統(tǒng)配置 8
第三章 硬件電路設(shè)計 10
3.1單片機(jī)電路部分 10
3.1.1 主要芯片介紹 10
3.2 氣壓傳感和V/F轉(zhuǎn)換電路部分 12
3.3 胎壓計電源與單片機(jī)電路部分 15
3.4 pcb制作 16
第四章 軟件設(shè)計 18
4.1用C語言開發(fā)單片機(jī)的優(yōu)勢 18
4.2 如何由頻率計算出氣壓值 18
4.3程序流程圖 19
第五章 系統(tǒng)調(diào)試與仿真 20
5.1 KEIL軟件介紹 20
5.2 PROTEUS軟件介紹 20
5.3 單片機(jī)調(diào)試仿真 21
5.4原理圖檢查調(diào)試 22
5.5 器件連接調(diào)試 22
5.6 PCB檢查 23
5.7程序調(diào)試仿真 25
第六章 畢業(yè)設(shè)計總結(jié) 26
6.1主要成果 26
6.2 經(jīng)驗總結(jié)和感謝 26
參考文獻(xiàn) 27
致 謝 28
附錄1 29







基于單片機(jī)數(shù)字氣壓計設(shè)計


本文介紹基于氣壓傳感器MPX4105的精密數(shù)字氣壓計系統(tǒng)的軟、硬件實現(xiàn)方法。通過氣壓傳感器MPX4105獲得與汽車胎壓相對的模擬電壓值，并經(jīng)過電壓/頻率（V/F）轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換為數(shù)字脈沖，通過單片機(jī)對此脈沖序列的計數(shù)等處理后獲得實際的氣壓值，并通過數(shù)碼管顯示電路顯示。闡述了系統(tǒng)的軟件設(shè)計，以C語言為開發(fā)工具，進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計和編碼?？傮w目標(biāo)是實現(xiàn)系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)鍵詞：氣壓傳感器；電壓/頻率轉(zhuǎn)換；單片機(jī)；





The Design of Numeral-barometer Based on SMC
—Hardware system design
Abstract
Introduces a precise numerical barometer system based on MPX4105, giving the achieve-method of soft and hardware Obtain the value of analog voltage according to the air pressure via MPX4105, and convert it into numerical pulse by the voltage/frequency conversion. Recur to the take count of the pulse-sequence and relevant management by the SCM, an actual air-pressure value is obtained. On the system software design, development tools is C language, a detailed design and coding. The overall objective is to achieve system reliability, stability, security and economy.

Key words: Gs pressure transducer；Voltage / frequency conversion；SCM