畢業(yè)論文 汽輪機(jī)的運(yùn)行及設(shè)計.doc
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畢業(yè)論文 汽輪機(jī)的運(yùn)行及設(shè)計,目前,我國大型火電機(jī)組經(jīng)常處于低負(fù)荷工況運(yùn)行,在此狀況下機(jī)組的能耗特性和控制特性發(fā)生顯著變化,原有的運(yùn)行方式及控制系統(tǒng)已不能適應(yīng)長時間在較低負(fù)荷下的變工況安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要。針對這種情況,建立高精確度機(jī)組耗差分析模型,有效地解決火電廠熱力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性分析中的主要難題,保證各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在線計算的準(zhǔn)確性和機(jī)組能耗偏差的找出率...
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目前,我國大型火電機(jī)組經(jīng)常處于低負(fù)荷工況運(yùn)行,在此狀況下機(jī)組的能耗特性和控制特性發(fā)生顯著變化,原有的運(yùn)行方式及控制系統(tǒng)已不能適應(yīng)長時間在較低負(fù)荷下的變工況安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要。針對這種情況,建立高精確度機(jī)組耗差分析模型,有效地解決火電廠熱力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性分析中的主要難題,保證各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在線計算的準(zhǔn)確性和機(jī)組能耗偏差的找出率。開發(fā)出汽輪機(jī)最優(yōu)運(yùn)行初壓計算模型和鍋爐經(jīng)濟(jì)性分析模型,為實(shí)現(xiàn)機(jī)組低負(fù)荷經(jīng)濟(jì)運(yùn)行奠定理論基礎(chǔ)。在機(jī)組耗差分析的基礎(chǔ)上,針對串級控制系統(tǒng)不確定性模型研究魯棒整定問題,提出魯棒性指標(biāo)應(yīng)介于3~5之間以取得較好的魯棒性,實(shí)現(xiàn)寬負(fù)荷范圍內(nèi)控制的穩(wěn)定性與快速性
【摘要】:在能源短缺、廠網(wǎng)分家的大環(huán)境下,提高鍋爐和汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平,越來越受到電廠的重視。良好的燃燒狀態(tài)和熱傳導(dǎo)性能,都能減少鍋爐的各種熱損失,使其保持高效率的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行;同時采取保溫措施,也可有效降低燃油鍋爐的運(yùn)行成本。而汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性是與諸多方面有關(guān)的綜合性問題。本文從多個方面探討了鍋爐和汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響因素。汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,就是要做到節(jié)省燃料、減少電力消耗、提高發(fā)電廠的凈效率,即每發(fā)1千瓦時電所消耗的蒸汽量為最少,這對節(jié)約能源、降低發(fā)電成本、完成燃料消耗指標(biāo)都具有重要意義。
關(guān)鍵詞:汽輪機(jī) 熱力計算 熱力系統(tǒng)
【摘要】:在能源短缺、廠網(wǎng)分家的大環(huán)境下,提高鍋爐和汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平,越來越受到電廠的重視。良好的燃燒狀態(tài)和熱傳導(dǎo)性能,都能減少鍋爐的各種熱損失,使其保持高效率的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行;同時采取保溫措施,也可有效降低燃油鍋爐的運(yùn)行成本。而汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性是與諸多方面有關(guān)的綜合性問題。本文從多個方面探討了鍋爐和汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響因素。汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,就是要做到節(jié)省燃料、減少電力消耗、提高發(fā)電廠的凈效率,即每發(fā)1千瓦時電所消耗的蒸汽量為最少,這對節(jié)約能源、降低發(fā)電成本、完成燃料消耗指標(biāo)都具有重要意義。
關(guān)鍵詞:汽輪機(jī) 熱力計算 熱力系統(tǒng)