摘要：
在我國，鐵路線長達7萬多公里，鐵路各運營部門必須要利用無線通信技術(shù)來促進運輸效率的提升，并確保運輸?shù)陌踩?。本文闡明了鐵路通信信號中無線通信技術(shù)的特征，分析了鐵路通信信號中無線通信技術(shù)的應用現(xiàn)狀，并指出了鐵路通信信號中無線通信技術(shù)的發(fā)展前景。
關(guān)鍵詞：鐵路；通信；信號；無線通信技術(shù)
近年來，隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，鐵路建設也獲得了較大的發(fā)展。截止到2010年年末，我國鐵路的營運里程已經(jīng)超過了9萬多公里。為了保障運輸安全，提高運輸效率，鐵路相關(guān)部門需要應用無線通信技術(shù)來輔助進行。但是，由于受到多種原因的影響，當前我國鐵路部門使用的無線通信系統(tǒng)相對國內(nèi)其他行業(yè)已經(jīng)落后，嚴重制約了我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展。因此，我國鐵路通信系統(tǒng)中應該大力研究與引進先進的無線通信技術(shù)，使其促進我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展。
一、鐵路通信信號中無線通信技術(shù)的特征
1.1綜合性較強
1.2移動數(shù)據(jù)的傳輸功能
1.3虛擬地址通信
1.4 走向網(wǎng)絡化
1.5 智能化趨勢日漸明朗
二、鐵路通信信號中無線通信技術(shù)的應用現(xiàn)狀
2.1 無線列車調(diào)度通信
2.2編組場調(diào)車通信
2.3其他移動通信
2.4鐵路區(qū)間作業(yè)通信
三、鐵路通信信號中無線通信技術(shù)的發(fā)展前景
3.1無線通信技術(shù)的發(fā)展歷程
3.2數(shù)字集群通信系統(tǒng)（TETRA）
3.3一體化通信系統(tǒng)
四、結(jié)束語