計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)-單位車(chē)輛管理系統(tǒng).doc
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計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)-單位車(chē)輛管理系統(tǒng),計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)-單位車(chē)輛管理系摘 要隨著經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng),信息化時(shí)代已經(jīng)到來(lái),生活中各種信息趨向數(shù)字化、清晰化。單位車(chē)輛管理系統(tǒng)就是在這樣的一個(gè)環(huán)境中誕生的,交通的日益發(fā)達(dá),使得一個(gè)商業(yè)單位不再是簡(jiǎn)單的一輛商務(wù)車(chē),而是有很多輛車(chē)組成,而且車(chē)型也不再單一,這使得單位車(chē)輛信息復(fù)雜化。因此我們將發(fā)揮計(jì)算機(jī)的龐大的存儲(chǔ)空間,...


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計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)-單位車(chē)輛管理系
摘 要
隨著經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng),信息化時(shí)代已經(jīng)到來(lái),生活中各種信息趨向數(shù)字化、清晰化。單位車(chē)輛管理系統(tǒng)就是在這樣的一個(gè)環(huán)境中誕生的,交通的日益發(fā)達(dá),使得一個(gè)商業(yè)單位不再是簡(jiǎn)單的一輛商務(wù)車(chē),而是有很多輛車(chē)組成,而且車(chē)型也不再單一,這使得單位車(chē)輛信息復(fù)雜化。因此我們將發(fā)揮計(jì)算機(jī)的龐大的存儲(chǔ)空間,高性能的處理能力,高度可靠的數(shù)據(jù)安全,清晰的可視化數(shù)據(jù)等這些優(yōu)勢(shì)來(lái)輔助單位對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)資源的合理利用,真正實(shí)現(xiàn)了減少勞動(dòng)力提高勞動(dòng)質(zhì)量的目的。
本文主要分析了系統(tǒng)的主要組成情況,包括需求情況,系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo),數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),數(shù)據(jù)流程和系統(tǒng)的主要特點(diǎn)等,重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)功能模塊的詳細(xì)思路和實(shí)現(xiàn)方法,以及對(duì)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和部分源代碼的詳細(xì)說(shuō)明。
關(guān)鍵詞: 車(chē)輛管理;信息系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù);控件;窗體
目 錄
摘 要 II
第一章 引言 1
1.1 信息管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 1
1.2 開(kāi)發(fā)的背景和意義 2
1.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)和主要內(nèi)容 2
第二章 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的相關(guān)技術(shù) 3
2.1 編程環(huán)境的選擇 3
2.2 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)的選擇 4
2.3 系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫(kù)的連接實(shí)現(xiàn) 5
第三章 系統(tǒng)分析 6
3.1 基本情況分析 6
3.2 系統(tǒng)功能分析 6
第四章 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 9
4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 9
4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 11
4.3 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn) 12
第五章 系統(tǒng)實(shí)施 16
5.1用戶(hù)管理模塊 16
5.2 車(chē)輛管理模塊 17
5.2.1 車(chē)輛信息的添加 17
5.2.2 車(chē)輛信息的修改 17
5.2.3 車(chē)輛信息的查詢(xún) 19
5.3 系統(tǒng)其他模塊實(shí)現(xiàn)和相關(guān)技術(shù) 20
5.3.1 司機(jī)、運(yùn)營(yíng)信息管理模塊 20
5.3.2 事故、維修、費(fèi)用信息管理模塊 20
5.4 系統(tǒng)界面設(shè)計(jì) 22
第六章 系統(tǒng)特點(diǎn) 23
第七章 結(jié)束語(yǔ) 24
參考文獻(xiàn) 25
附錄 26
摘 要
隨著經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng),信息化時(shí)代已經(jīng)到來(lái),生活中各種信息趨向數(shù)字化、清晰化。單位車(chē)輛管理系統(tǒng)就是在這樣的一個(gè)環(huán)境中誕生的,交通的日益發(fā)達(dá),使得一個(gè)商業(yè)單位不再是簡(jiǎn)單的一輛商務(wù)車(chē),而是有很多輛車(chē)組成,而且車(chē)型也不再單一,這使得單位車(chē)輛信息復(fù)雜化。因此我們將發(fā)揮計(jì)算機(jī)的龐大的存儲(chǔ)空間,高性能的處理能力,高度可靠的數(shù)據(jù)安全,清晰的可視化數(shù)據(jù)等這些優(yōu)勢(shì)來(lái)輔助單位對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)資源的合理利用,真正實(shí)現(xiàn)了減少勞動(dòng)力提高勞動(dòng)質(zhì)量的目的。
本文主要分析了系統(tǒng)的主要組成情況,包括需求情況,系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo),數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),數(shù)據(jù)流程和系統(tǒng)的主要特點(diǎn)等,重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)功能模塊的詳細(xì)思路和實(shí)現(xiàn)方法,以及對(duì)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和部分源代碼的詳細(xì)說(shuō)明。
關(guān)鍵詞: 車(chē)輛管理;信息系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù);控件;窗體
目 錄
摘 要 II
第一章 引言 1
1.1 信息管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 1
1.2 開(kāi)發(fā)的背景和意義 2
1.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)和主要內(nèi)容 2
第二章 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的相關(guān)技術(shù) 3
2.1 編程環(huán)境的選擇 3
2.2 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)的選擇 4
2.3 系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫(kù)的連接實(shí)現(xiàn) 5
第三章 系統(tǒng)分析 6
3.1 基本情況分析 6
3.2 系統(tǒng)功能分析 6
第四章 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 9
4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 9
4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 11
4.3 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn) 12
第五章 系統(tǒng)實(shí)施 16
5.1用戶(hù)管理模塊 16
5.2 車(chē)輛管理模塊 17
5.2.1 車(chē)輛信息的添加 17
5.2.2 車(chē)輛信息的修改 17
5.2.3 車(chē)輛信息的查詢(xún) 19
5.3 系統(tǒng)其他模塊實(shí)現(xiàn)和相關(guān)技術(shù) 20
5.3.1 司機(jī)、運(yùn)營(yíng)信息管理模塊 20
5.3.2 事故、維修、費(fèi)用信息管理模塊 20
5.4 系統(tǒng)界面設(shè)計(jì) 22
第六章 系統(tǒng)特點(diǎn) 23
第七章 結(jié)束語(yǔ) 24
參考文獻(xiàn) 25
附錄 26
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