HC100液黏調(diào)速離合器液壓系統(tǒng)設(shè)計
Hydraulic System Design of HC100 Hydro-viscous Speed Clutch

9058字 28頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

摘要 液體粘性傳動技術(shù)是人們在生產(chǎn)實際中出現(xiàn)的技術(shù)革新，有效的降低了工業(yè)生產(chǎn)上的能源浪費，為人類寶貴的能源得以充分利用，但是國內(nèi)對于該技術(shù)的研究還處于初級階段。
液體粘性調(diào)速離合器是一種靠摩擦片之間的油膜剪切力來傳遞動力的新型傳動方式，在大功率風(fēng)機、水泵調(diào)速節(jié)能方面有著廣泛的應(yīng)用前景。
本文研究工作針對液體粘性調(diào)速離合器的中油膜剪切理論分析的需要，設(shè)計和搭建液體粘性調(diào)速離合器試驗系統(tǒng)，主要包括以下幾個部分：
第一章為緒論，著重分析了選題背景和意義，包括液體粘性調(diào)速離合器性能和優(yōu)勢，以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
第二章為本課題的主體部分，即完成液體粘性調(diào)速離合器試驗系統(tǒng)的設(shè)計和搭建，先概述試驗系統(tǒng)的的方案，然后對試驗系統(tǒng)液壓部分的設(shè)計。



關(guān)鍵詞：節(jié)能 液粘調(diào)速離合器 液壓設(shè)計