摘要：老路改造工程必須控制好路基，包括防護(hù)工程、排水構(gòu)造物和軟基處理的質(zhì)量.
　　Abstract: It introduces quality controls on protection works, drainage facilities and soft soil ground treatment during rehabilitation of existing roads.
　　關(guān)鍵詞：老路改造；路基；質(zhì)量
　　　
　　0引言
　　老路改造工程是重要組成部分。當(dāng)前，其早期病害較為突出，既有施工方面的原因，又有超重超載車(chē)輛原因，另外還與路面性能和排水等有關(guān)。路基工程的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量控制尢為重要，對(duì)竣工后路面的使用性能有重要影響。本人就保證路基工程的修筑質(zhì)量，減少改造后公路路面呈現(xiàn)的早期病害，淺談路基工程施工質(zhì)量控制。
　　1施工前的質(zhì)量控制
　　1.1 充分利用好專(zhuān)項(xiàng)資金，做好質(zhì)量防范意識(shí)老路改造工程的資金來(lái)源主要是中央專(zhuān)項(xiàng)資金，其次是地方配備資金，投資金額有限，為了利用好專(zhuān)項(xiàng)資金，控制好路基工程的施工質(zhì)量，老路改造工程要做到以下兩方面：①地方政府要出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策，如減免稅費(fèi)、配合處理土地征用、拆遷、劃撥料場(chǎng)等；②盡可能利用原老路路基，減少工程數(shù)量，節(jié)約投資，合理利用資金。
　　1.2 充分考慮設(shè)計(jì)方案，減少路基工程質(zhì)量隱患
　　1.2.1 根據(jù)規(guī)劃，確定路線(xiàn)走向，設(shè)計(jì)路基橫斷面形狀和邊坡坡度；在確定路基填挖高度時(shí)，必須對(duì)沿線(xiàn)地質(zhì)進(jìn)行勘探，根據(jù)地質(zhì)情況來(lái)指導(dǎo)路基的設(shè)計(jì)，在挖方地段，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，如果為不良土質(zhì)，必須再挖下去至少30cm，然后再返填厚度30cm小塊片石（粒徑不大于10cm）或砂礫層，因?qū)倮下犯脑?，其路線(xiàn)設(shè)計(jì)縱坡主要沿老路滾動(dòng)，填方數(shù)量不大，又有行車(chē)干擾，設(shè)計(jì)中不應(yīng)用沿線(xiàn)土方作填料，盡量利用沿線(xiàn)挖方石料、砂礫等，如填料不夠，可采取借石填筑等。