落料沖孔復(fù)合模具設(shè)計(jì)

摘  要
隨著生產(chǎn)力水平的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。數(shù)控機(jī)車(chē)是數(shù)控技術(shù)最普遍的應(yīng)用。而數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)是一種可以實(shí)現(xiàn)圓周進(jìn)給和分度運(yùn)動(dòng)的工作臺(tái)，它常被使用于臥式的鏜床和加工中心上，可提高加工效率，完成更多的工藝，它主要由原動(dòng)力、齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、工作臺(tái)等部分組成，并可進(jìn)行間隙消除和蝸輪加緊，是一種很實(shí)用的加工工具。本課題主要介紹了它的原理和機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。本課題主要介紹了它的原理和機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，并對(duì)以上部分運(yùn)用AtuoCAD做圖,最后是對(duì)數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)提出的一點(diǎn)建議。 

關(guān)鍵詞：數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái) 齒輪傳動(dòng) 蝸桿傳動(dòng) 間隙消除 蝸輪加緊

 
 
Abstract
Along with the development of productivity, the numerical control technology is widely used in various fields. CNC locomotive is the most common numerical control technology application. CNC rotary worktable and can realize the circle is a kind of degree movement and went to the bench, it is often used in the horizontal boring and milling center, can improve the efficiency of the machining process, complete more, it mainly consists of impulsion, gear, worm transmission, workbench components, and can eliminate gear up, and the gap is a very practical machining tools. This subject mainly introduces its principle and mechanical structure design. This subject mainly introduces its principle and mechanical structure design, and to make more use AutoCAD, CNC rotary worktable is finally proposed some Suggestions.

Keyword：Numerical control rotary table； Gear drive；Worm drive；Gap elimination；  The worm gear steps up.

目    錄

引    言 1
第一章 數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的原理與應(yīng)用 2
1.1 臺(tái)數(shù)控回轉(zhuǎn)工作 2
1.2 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 3
1.3 主要技術(shù)參數(shù) 3
1.4 本章小結(jié) 3
第二章：數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4
2.1 傳動(dòng)方案的確定 4
2.1.1  步進(jìn)電機(jī)的原理 4
2.1.2  傳動(dòng)方案?jìng)鲃?dòng)時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足的要求 5
2.1.3  傳動(dòng)方案及其分析 5
2.2  步進(jìn)電機(jī)的選擇及運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算 6
2.3  齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 7
2.3.1  選擇齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型 7
2.3.2  選擇材料 7
2.3.3  按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 7
2.3.4  確定齒輪的主要參數(shù)與主要尺寸 7
2.3.5  校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 8
2.3.6  確定齒輪傳動(dòng)精度 8
2.3.7  齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 8
2.4  蝸輪及蝸桿的選用與校核 8
2.4.1  選擇蝸桿傳動(dòng)類(lèi)型 8
2.4.2  選擇材料 9
2.4.3  按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 9
2.5  蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)與幾何尺寸 10
2.5.1  蝸桿 10
2.5.2  蝸輪 10
2.5.3  校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 10
2.6  軸的校核與計(jì)算 11
2.6.1  畫(huà)出受力簡(jiǎn)圖 11
2.6.2  畫(huà)出扭矩圖 12
2.6.3  彎矩圖 12
2.7  彎矩組合圖 12
2.8  根據(jù)最大危險(xiǎn)截面處的扭矩確定最小軸徑 13
2.9  齒輪上鍵的選取與校核 13
 
2.10 軸承的選用 13
2.10.1  軸承的類(lèi)型 13
2.10.2  軸承的游隙及軸上零件的調(diào)配 14
2.10.3  滾動(dòng)軸承的配合 14
2.10.4  滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 14
2.10.5  滾動(dòng)軸承的密封裝置 14
2.11 本章小結(jié) 14
第三章  控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 15
3.1 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)構(gòu)成 15
3.1.1  單片機(jī) 15
3.1.2  光電耦合 17
3.1.3  環(huán)形分配器 17
3.1.4  功率放大器 19
3.1.5  程序 20
第四章：結(jié)語(yǔ) 25
參考文獻(xiàn) 26