附件C：譯文

決定鏈傳動動態(tài)載荷分配的方法

特雷德松，韋德馬爾
(機械原理系，龍德里工學(xué)院，倫德，瑞典)

摘要：本文將介紹一種在鏈傳動中計算力并且研究鏈傳動在中速或高速工況下沿著鏈輪載荷分配情況的方法。當(dāng)鏈傳動加載時，與鏈輪相接觸的滾子沿著側(cè)邊到達(dá)不同的高度位置。在這里，主要有兩種不同的方式來確定滾子實際的位置：假定位置，或者運用力的平衡來計算實際的位置。為了能找到正確的位置，我們將通過運用幾何學(xué)和力的平衡確定每個滾子的位置。這種方法需要了解鏈的所有情況，即便是松弛部分的也不例外。因此，把傳遞功率的兩鏈輪間聯(lián)系的緊邊和松邊建入模型是有必要的。作用在鏈上的重力已經(jīng)包含在完整的模型中，使?jié)L子的位置和作用在松邊的力可以被計算出來。鏈的彈性形變也需包括在內(nèi)。我們應(yīng)該考慮兩鏈輪的轉(zhuǎn)動慣量和外幾何形狀，鏈中的慣性力則不必考慮。
關(guān)鍵詞：鏈傳動；振動；動力學(xué)；振動；傳動誤差；鏈條的強度；多邊形的行動；滾子鏈
符號
a 中心距，C 剛度，D 阻尼常數(shù)，F(xiàn) 力，g 重力加速度，J 轉(zhuǎn)動慣量，m 鏈質(zhì)量，M 扭矩，n 滾子數(shù)量，Rd 節(jié)圓半徑，t 未變形節(jié)距，U 變速比，x,y,z 坐標(biāo)，z 齒數(shù)，α 節(jié)圓角，η 沿齒面坐標(biāo)（無量綱），θ 鏈角，φ 坐標(biāo)。
下標(biāo)符號
d 阻尼，g 從動鏈輪，i 滾子數(shù)，p 驅(qū)動鏈輪，sl 松邊，sp 緊邊，1 飛輪在驅(qū)動一側(cè)，2 飛輪在從動一側(cè)。

1 引言
鏈傳動是最古老的機械元件之一，但仍然是傳遞功率的一個普遍方式。采用鏈傳動的主要優(yōu)點是軸心選擇的靈活性，驅(qū)動一個以上軸的能力，高可靠性和耐用性，相對便宜的組件和較高的效率。然而，鏈傳動中如噪音和振動的一些問題，即使是最基本的鏈傳動機械也已被知道篅@ひ歡問奔淞耍雜謖飧鑫侍獾難芯炕故且恢奔械攪�20世紀(jì)后半期。在大多數(shù)情況下，這一直是因為有強大的計算方法使我們能夠解決與鏈傳動有關(guān)的復(fù)雜問題，這些工具為我們提供更多的便利。多數(shù)研究主要集中于解決上述的幾何問題，如內(nèi)部之間的負(fù)載鏈條和鏈輪，或解決傳動裝置上鏈傳動的影響。